22 de Outubro de 1970. Esta notícia dos dois generais americanos que haviam desaparecido quando viajavam num avião no Leste da Turquia virá a ter um final mais feliz do que aquilo que se anteveria no momento em que a notícia foi publicada. Um final mais feliz, mas também inesperado. Assim, o pequeno avião Beechcraft, pilotado por um major americano que seguia de Erzurum para Kars com dois generais da mesma nacionalidade a bordo, e então dado como desaparecido, havia aterrado... mas no aeroporto de Leninakan, na Arménia, União Soviética (cidade hoje rebaptizada de Guiumri). As explicações dadas pelo piloto às autoridades soviéticas eram, no mínimo, estranhas, já que o plano de voo original previa uma viagem de apenas 175 km e o avião havia percorrido 125 km adicionais até ao local onde pousara... com o piloto completamente convencido que não se desorientara. Segundo as declarações que o piloto prestara, «ventos ascencionais haviam transportado o pequeno avião para cima das nuvens» e quando reatara a manobra de aproximação à pista continuava perfeitamente convencido de estar em espaço aéreo turco. Em plena Guerra-Fria fora um péssimo sítio para um avião militar americano com 3 oficiais a bordo (e mais um oficial turco de ligação) se desorientar, mas a boa notícia é que não havia vítimas a lamentar de um acidente aéreo - que fora a primeira hipótese a colocar-se. Quanto aos militares soviéticos, descontado o cepticismo quanto à versão do piloto, tiveram que render-se à evidência que a sua enorme incompetência como navegador (mapa abaixo) seria a explicação mais provável para o que sucedera: em alternativa, considerar a hipótese que o inimigo procedera a manobras de espionagem num avião ligeiro com dois oficiais generais a bordo seria uma hipótese ainda mais estúpida que a inicial. A 10 de Novembro, as autoridades soviéticas libertaram os 4 oficiais.
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